Las motocicletas son el segundo tipo de vehículo que más accidentes laborales de tráfico con baja producen, por detrás de los automóviles. Por su parte, los patinetes y las bicicletas ocupan la cuarta posición, por delante de camionetas y furgones y vehículos pesados como camiones y autobuses.
En nueve años el número de accidentes laborales con patinetes y bicicletas se ha incrementado un 208,7%, comparando los datos de 2016 con los de 2024. Por lo que respecta a las motocicletas, a pesar de que la cifra de accidentes laborales con este vehículo ha descendido ligeramente un 7%, sigue protagonizando el 15,3% de los accidentes laborales de tráfico mortales, el tercer tipo de vehículo con más fallecidos en accidente laboral de tráfico.
El grueso de este tipo de accidentes laborales sigue produciéndose en los trayectos de ida o vuelta del trabajo. De hecho, el 89,7% de los accidentes laborales de tráfico con bicicletas y patinetes en España se producen in itinere. Si hablamos de accidentes con motocicletas ese porcentaje se sitúa en el 62’5%.
Dada la magnitud de las cifras, la mutua Umivale Activa ha redactado una guía de buenas prácticas preventivas en el uso de vehículos de dos ruedas para remarcar la necesidad de abordar los riesgos viales en las empresas e integrar la seguridad vial en sus planes de prevención.